Здесь будет много баннеров
 |
 |
 |
 |
 |
Авто : Suzuki A-concept - Индия под прицелом |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
| |
До женевского автосалона ещё целых три месяца, однако Suzuki
начали к нему готовится уже сейчас - японская натура на редкость
обстоятельна. Не сложно догадаться, что среди экспонатов компании из
Страны восходящего солнца окажется какая-нибудь из вариаций на тему Kizashi, но сегодня речь пойдет не о нем. Suzuki собираются свозить на швейцарский показ концепт городского проныры, который пока назван A-Concept.
Скетчи, опубликованные японцами в Интернете намекают на скорое
переквалифицирование прототипа в серийный образец, ибо сурово
проглядывающая сквозь Photoshop машинка требует минимум изменений
прежде чем отправится на ковейер. Вероятно, поворотники станут
поскромнее, фонари головного света, напротив, покрупнее, исчезнет пара
светодиодных элементов, а прорези стоп-сигналов разрастутся хотя бы до
уровня задних фар Mitsu Lancer. В остальном же A-Concept можно считать готовым к дорожной жизни, в которую, по планам Suzuki, он вступит к 2010, на худой конец 2011
году и скорее всего в Индии. Разработчики толком не говорят о
двигателях, но со всей своей японской настойчивостью обещают, что они
будут соответствовать экологическим нормам Euro 5.
 |
|
 |
|
 |
| |
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
Авто : Трехколесный гибрид Aptera уже почти в продаже (9 фото) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Впервые об этом гибридном автомобиле под названием Aptera мир узнал примерно год назад. Посмеялись над его внешним видом и забыли. Кто же мог подумать, что уже через год компания начнет принимать на него заказы? Нет, она, конечно, еще тогда заявила, что сможет поставлять свой гибрид уже к концу 2008-го, но верилось как-то с трудом. А уже сейчас можно сделать первый взнос в размере 500 у.е. и таким образом занять очередь за своим трехколесным полностью электрическим или дизельным гибридом. Да, выглядит он, конечно, очень…необычно, что уж говорить, но как вам расход топлива 1,22 литра на 100 км? Хоть это и несколько больше, чем компания обещала год назад, но все равно впечатляет. Стоимость автомобиля составит 20 тыс. долларов и компания обещает начать поставки примерно через год, а действующий прототип дизельной модели планирует представить в марте следующего года.
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авто : То, что вы не знали о Формуле 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
За один уик-энд, в течение которого проходит Гран-при «Формулы-1», машины только одной команды сжигают около 1600 литров бензина, расходуют 160 литров моторного масла и 60 литров масла для коробки передач и трансмиссии.
При интенсивном торможении на пилота и конструкцию воздействует сила, в пять раз превышающая силу земного притяжения. При этом со скорости 200 км/ч автомобиль полностью останавливается через 55 метров, всего за 1,9 секунды.
Температура карбоновых тормозных дисков достигает при максимальном замедлении 600 градусов по Цельсию.
При скорости 350 км/ч, достигаемой, например, на трассе в Хокенхайме, переднее антикрыло прижимает машину к дороге с силой 1,6 тонны, а заднее — с силой 1,1 тонны.
В кокпите, где располагается пилот, царит 50-градусная жара.
За одну гонку пилот в среднем переключает передачи 2600 раз.
Минимальный бюджет команды «Формулы-1» у Minardi — около 50 миллионов долларов.
Руль болида стоит от 25 до 40 тысяч долларов.
За сезон болид истирает об асфальт 900 комплектов покрышек общей стоимостью около 2 миллионов долларов.
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Комментарии (2)
.
